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德邦物流崔维星:从8到121万平方米,22年后营收203亿

琚叶青 • 2018年7月18日 • 次阅读 • 0个评论 标签 : 物流创业 传统创业 白手起家

德邦物流崔维星:从8到121万平方米,22年后营收203亿

他从“4个人、8平方米”起步,如今是121万平方米物流转运中心的掌门人;他会计出身、曾每天埋头对账,如今携手员工,为跨行业的客户提供快运、快递、整车、仓储与供应链的综合物流服务;他从广州起家,如今秉承着开放的心态,统筹管理着覆盖全国32个省级行政区的综合物流网络……在崔维星的带领下,德邦在过去20年里从一个货运小公司,稳步成长为一个以客户为中心、以先进的互联网技术为支撑的综合性物流集团。



1992年,从厦门大学会计系毕业的山东人崔维星,到广东国旅上班。后来他发现同宿舍的导游工资都能拿到1万元,崔维星觉得自己比他们牛多了,凭什么才拿1500元呢?于是他就离职了。然而找来找去,他最后去了珠海一家酒楼当会计,工资还是1500元,而且每天工作十七八个小时,还要随叫随到。离职三个月,他又重新回国旅上班了。


重回国旅的崔维星被安排到分公司去做空运货运业务,由于营业点位置较偏,崔维星虽然想尽办法打开局面,但离初始目标还有相当一段距离。1996年8月,国旅货运决定放弃中山业务。



崔维星不愿放弃,决心辞职单干。当年9月1日,他的“崔氏货运”开始营业。公司当时只有四个人,虽然人手紧张到了极致,但由于减去了大公司操作的中间环节,加上丰富经验,不到一年,崔维星就赚到了近20万。


1997年,为了扩大业务,崔维星将公司搬至广州。1998年崔维星承包了这一货运处,开展航空货运代理业务。然而承包第一个月就亏了3万元。重压之下,崔维星想出了一种新的业务模式——“空运合大票”,货运送模式由零收零发改为零收整发,成本降低了,客户也享受更实惠的价格,货运处开始迅猛发展。


2000年,崔维星将货运处更名为广州市德邦物流服务有限公司员工。2002年德邦已成为广州区域的“空运散货之王”。



2001年德邦开通了第一条从广州到北京的汽运专线。空运起家的德邦,由此闯入了公路汽运领域。2009年崔维星开始从区域性公司向全国性公司蜕变。第二年,德邦新增营业网点近80%,营业收入增长高达90%,达到26亿元,一举成为行业第一。


2018年4月德邦股份发布了上市后的第一份年报。据年报显示在2017年营业收入人民币203.50亿元,净利润人民币5.47亿元。


作者:生意经


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